不銹鋼316/304 VS 316 L / 304 L

作為美國鋼鐵協會（AISI）的基本等級，304/316和304 L / 316 L之間的唯一實際區別是碳含量；[ L ]表示較低的碳含量。

對于304和316，碳含量范圍最大為0.08％，對于304 L和316 L類型，碳含量范圍最大為0.030％。所有其他元素范圍基本相同（304的鎳范圍為8.00-10.50％，304 L的鎳范圍為8.00-12.00％）。

304 L型有兩種歐洲鋼，分別為1.4306和1.4307。1.4307是德國以外最常提供的型號。1.4301（304）和1.4307（304 L）的碳范圍分別為最大0.07％和最大0.030％。鉻和鎳的范圍相似，兩種等級的鎳的最小值都為8％。1.4306本質上是德國牌號，最低鎳含量為10％。這降低了鋼中的鐵素體含量，并且發現對于某些化學過程是必需的。

316和316 L類型的歐洲牌號1.4401和1.4404在所有元素上都匹配，其中1.4401的最大碳含量范圍為0.07％，1.4404的最大碳含量范圍為0.030％。EN系統中還有316和316 L的高Mo版本（最低Ni的2.5％），分別為1.4436和1.4432。為了進一步提高銅箔的復雜性，還有1.4435等級的鉬（最低2.5％）和鎳（最低12.5％）都很高。

碳對耐蝕性的影響

建立了低碳變體（316 L）作為標準（316）碳范圍等級的替代品，以克服晶間腐蝕（焊縫腐爛）的風險，這種風險在使用這些鋼的早期就被認為是一個問題。如果將鋼在450至850°C的溫度范圍內保持幾分鐘，具體取決于溫度，然后再暴露于腐蝕性環境中，則可能導致這種情況。然后，腐蝕發生在晶界附近。

如果碳含量低于0.030％，那么在暴露于這些溫度后就不會發生這種晶間腐蝕，特別是在鋼厚板的焊接熱影響區通常經歷的那種時間。

碳含量對可焊性的影響

有觀點認為，低碳類型比標準碳類型更容易焊接。

似乎沒有明確的原因，差異可能與低碳類型強度較低有關。低碳類型可能更容易成形和形成，這反過來也可能影響鋼在成型和裝配好后留下的殘余應力水平。這可能會導致標準碳類型在裝配好進行焊接后需要更多的力量才能將其固定在適當的位置，如果未正確固定，則更有可能彈回。

兩種類型的焊接材料均基于低碳成分，以避免凝固的焊接熔核中的晶間腐蝕風險或避免碳擴散到母體（周圍）金屬中。

低碳成分鋼的雙重認證

當然，由于改進了現代煉鋼工藝的控制，使用當前煉鋼方法的商業生產鋼通常會作為低碳類型生產。因此，成品鋼材通常會同時提供兩種等級認證的雙認證產品，因為它們隨后可用于在特定標準內指定任一等級的制造。