截止閥

截止閥是一種線性運動閥，主要用于停止，啟動和調節流量。截止閥的閥瓣可以完全從流路中取出，也可以完全關閉流路。

常規截止閥可用于隔離和節流服務。盡管這些閥比直通閥（例如，閘閥，旋塞閥，球閥等）顯示出稍高的壓降，但也可以在通過閥的壓降不是控制因素的地方使用它們。

由于施加在閥瓣上的整個系統壓力都傳遞給閥桿，因此這些閥的實際尺寸限制為NPS 12（DN 300）。大于NPS 12（DN 300）的截止閥是一個例外，而非常規。較大的閥門需要在閥桿上施加巨大的力才能在壓力下打開或關閉閥門。已經制造并使用了尺寸最大為NPS 48（DN 1200）的截止閥。

截止閥廣泛用于控制流量。在閥門的設計中必須考慮流量控制，壓降和負荷的范圍，以避免過早的故障并確保令人滿意的服務。高差壓節流閥需要特殊設計的閥內件。

通常，閥盤上的最大壓差不應超過最大上游壓力的20％或200 psi（1380 kPa），以較小者為準。帶有特殊閥內件的閥門可以設計用于超出這些壓差極限的應用。

截止閥的閥體設計

截止閥有三種主要的閥體設計，即：三通型或Z型閥體，角型和Y型閥或Y型閥體。

三通型截止閥設計是最常見的閥體類型，帶有Z形隔膜。閥座的水平設置允許閥桿和閥瓣垂直于水平線移動。這種設計具有最低的流量系數和更高的壓降。它們用于嚴格的節流服務，例如控制閥周圍的旁通管路。三通型截止閥也可用于不需壓降且需要節流的應用中。

 

 

 

角型截止閥設計是對基本的三通型截止閥的改進。該截止閥的端部呈90度角，并且在旋轉90度時發生流體流動。它們的流量系數比星形模式的截止閥略低。由于它們具有處理這種類型的滯流效應的能力，因此它們被用于具有脈動周期的應用中。

 

 

 

Y型截止閥設計可替代截止閥固有的高壓降。閥座和閥桿傾斜約45度，在全開時可提供更直的流路，并提供最小的流動阻力。它們可以長時間打開而不會受到嚴重侵蝕。它們被廣泛用于季節性或啟動操作期間的節流。當在通常關閉的排水管中使用時，可以將其穿過以清除雜物。

 

截止閥的閥瓣，閥座和閥桿

閥芯：為截止閥的最常見的閥芯設計是：閥芯，組成閥芯和熱插拔閥芯。閥芯設計主要用于低壓和低溫系統。它具有節流能力，但原則上適用于停止和開始流動。

復合盤的設計在盤上使用了堅硬的非金屬插入環，以確保更緊密的閉合。

塞盤設計比球形或合成設計具有更好的節流效果。它們具有許多不同的設計，并且都長且呈錐形。

閥座：截止閥閥座已集成或擰入閥體。許多截止閥的閥蓋內有后座。當閥完全打開時，后座可在閥桿和閥蓋之間提供密封，并防止系統壓力抵抗閥的堆積。后座通常用于截止閥中。

閥桿：截止閥使用兩種方法連接閥瓣和閥桿：T型槽和閥瓣螺母結構。在T型槽設計中，圓盤在閥桿上滑動，而在圓盤螺母設計中，圓盤被擰入閥桿。

截止閥的構造

截止閥通常具有上升的閥桿，較大的尺寸是外部的螺釘和叉形結構。截止閥的組件與閘閥的組件相似。這種類型的閥在平行于或傾斜于流線的平面中具有閥座。

截止閥的維護相對容易，因為閥瓣和閥座易于翻新或更換。這使得截止閥特別適合需要頻繁維護閥門的服務。在手動操作閥門的情況下，較短的閥瓣行程可節省操作人員的時間，尤其是在頻繁調節閥門的情況下。

截止閥設計的主要變化在于所采用的閥瓣類型。塞盤具有較長的錐形結構，支撐面較寬。這種類型的閥座可最大程度地抵抗流體流的侵蝕作用。在組合盤中，盤具有平坦的表面，該表面像帽一樣被壓在座椅開口上。這種座椅布置不適用于高差壓節流。

在鑄鐵截止閥中，閥瓣和閥座環通常由青銅制成。在溫度高達750°F（399°C）的鋼球閥中，閥內件通常由不銹鋼制成，因此具有抗咬和抗磨損性。通常對配合面進行熱處理以獲得不同的硬度值。還使用其他裝飾材料，包括鈷基合金。

閥座已打磨以確保軸承全接觸。對于較低壓力等級，可通過一個長的碟形防松螺母來保持對準。為了獲得更高的壓力，將閥瓣導向件澆鑄到閥體內。閥瓣在閥桿上自由轉動，以防止閥瓣面和閥座磨損。閥桿靠在硬化的止推板上，從而消除了閥桿和閥瓣在接觸點處的磨損。

截止閥的流向

對于低溫應用，通常會安裝截止閥，以使壓力處于閥瓣下方。這有助于簡化操作并有助于保護包裝。

對于高溫蒸汽應用，應安裝截止閥，使壓力高于閥瓣。否則，閥桿在冷卻時會收縮，并傾向于將閥瓣從閥座上抬起。

截止閥的優缺點

好處：

• 良好的切斷能力

• 中度到良好的節流能力

• 行程更短（與閘閥相比）

• T形，Y形和角形可供選擇，每種都具有獨特的功能

• 易于機加工或翻新座椅

• 當閥瓣未安裝在閥桿上時，該閥可用作止回閥

缺點：

• 較高的壓降（與閘閥相比）

• 需要更大的力或更大的促動器才能使閥座（閥座下方有壓力）

• 閥座下方的節流流量和閥座上方的截止流量

截止閥的典型應用

以下是截止閥的一些典型應用：

• 需要調節流量的冷卻水系統

• 調節流量和密封性的燃油系統很重要

• 密封性和安全性是主要考慮因素時的高位排氣孔和低位排水孔

• 給水，化學給料，冷凝器抽氣和抽氣排水系統

• 鍋爐通風口和排水口，主要蒸汽通風口和排水口以及加熱器排水口

• 渦輪機密封件和排水管

• 渦輪機潤滑油系統及其他