海上石化工程中為什么選擇進口SWEK蝶閥而不是進口SWEK截止閥進行流體控制（基于行業經驗）

閥門是管道系統中的機械設備，用于引導，停止，啟動，混合和調節過程流體的流量，壓力或溫度。

閥中心有一個狹窄的區域（靜脈收縮），壓力處于最小水平，速度處于最大水平。在許多用于液體服務的截止閥中，塞子下方狹窄區域的壓力可能降至液體的蒸氣壓以下。當發生這種情況時，當氣泡從液體中蒸發時，可能會發生“閃蒸”。氣泡將恢復壓力并崩潰，從而產生壓力波。因此，壓力波會損壞截止閥的閥座，閥塞和閥體。

2。空化會在閥內件（閥座和閥塞），閥體和下游管道中產生不規則的凹坑和腐蝕。圖2以小凹坑的形式顯示了氣蝕損傷，與截止閥的閥塞中的腐蝕損傷非常相似。增強腐蝕作用的空化稱為空化腐蝕。

·         圖3 。 氣蝕損壞了密封區域上的截止閥塞

圖3顯示了主要的氣穴損壞，其形式為截止閥的旋塞密封區域上出現凹坑。當閥塞坐在閥座上時，由于氣穴作用，閥失去了密封能力。引起氣蝕的破裂氣泡會產生過多的噪音和振動，并在閥體上產生點蝕，腐蝕和侵蝕，并產生局部應力（負載）。這些問題降低了截止閥的效率。

2.肯拓工業技術進口閥門建議的解決方案
2.1。新標準
2013年發布的美國石油協會（API）623標準第一版包括對截止閥的要求，以避免泄漏，振動和氣蝕。API 623標準規定了閥座，閥塞和導向盤的硬面，特別是對于高壓等級。API 623中指定的閥桿直徑遵循API 600標準，但值不同。API 623中的閥桿直徑值大于包括BS 1873在內的其他截止閥標準，以避免諸如閥桿和旋塞分離之類的斷裂。該標準涵蓋了直徑從2英寸到24英寸的閥門，壓力等級從150到2500。Stellite是一種鈷鉻合金，廣泛用于截止閥內部零件（包括閥座和閥塞）的硬面處理，以防止腐蝕和氣蝕。
2.2。替代閥門設計與選擇
Y型截止閥（參見圖4）和軸向閥（參見圖5）是可替代的閥類型，可用于避免腐蝕和氣蝕。肯拓進口Y型截止閥（也稱為斜閥）是直型和角型截止閥之間的折衷方案。

 肯拓工業進口Y型截止閥的閥座，閥桿和操作方向大約為45o，與直型截止閥相比，其流型更加簡化。Y型截止閥的較低壓力損失降低了磨損，腐蝕和氣蝕的風險。
軸向閥是具有以下優點的新一代截止閥：
1.低壓降
2.開合行程短，以實現高流量和快速關閉
3.啟閉行程中閥瓣與閥座之間無接觸
4.密封不會直接受到節流作用，因此使用壽命長且密封緊密
5.壓力平衡盤或活塞（整個盤或活塞上的壓力相等）可減少閥操作期間的扭矩和打開和關閉的時間
6.軸向開閉閥，特別是帶有金屬閥座的閥，可以在最大增量P的情況下打開，而不會從閥座上抽出任何問題

  圖六肯拓工業開發的軸向閥齒輪齒條設計

關于工作原理，閥盤通過活塞桿和活塞桿上的齒（如圖6所示）之間的90o齒條傳動裝置（活塞桿殼體）滑動，以打開或關閉。因此閥桿和活塞桿之間沒有間隙。

Y型和軸向閥比T型截止閥貴。在某些尺寸和壓力等級的過程服務中，推薦使用它們而不是T型截止閥。流程服務是那些包含碳氫化合物（例如石油和天然氣）的服務。空化風險隨尺寸和壓力等級的增加而增加，因此在過程服務中使用更大壓力等級和更高壓力等級的情況下，使用Y型和軸向閥更為常見。

肯拓工業技術進口技術閥門根據行業經驗和實驗得出結論

石油和天然氣工業中使用的直型截止閥在流體控制操作期間極有發生氣蝕的風險。因此，創建了一個相對較新的標準API 623，以通過面對閥內部的硬設計來設計更堅固的直型截止閥，從而在閥桿和閥瓣之間建立更牢固的連接，以及其他解決方案。可替代地，可以將諸如Y型截止閥和軸向閥之類的更昂貴的閥用于諸如烴的過程服務中的流體控制。這項研究的主要目的是確定蝶閥（例如，晶片類型）是否可以成功地代替截止閥用于諸如水等公用事業服務。

 海上石油和天然氣共業中實驗中的十二個控制閥，主要是水。對這12個控制閥旁通的手動閥進行了空化和壓降分析，以確定正確的閥類型選擇。空化分析表明，蝶形和直型截止閥的空化風險幾乎相等。蝶閥和截止閥均不適用于標簽編號為50FV6040、50PV0060和50FV6190的控制閥的旁路。分析顯示，蝶閥旁通帶標簽號為41FV0536、41TV0275和29TV0632的控制閥的風險非常低。但是，選擇直型截止閥繞過上述三個標簽對于氣蝕沒有風險。壓降分析表明截止閥不適用于12種情況。

但是可以選擇蝶閥來旁路六個控制閥。在壓降分析過程中得出的結論是，在公用事業服務中蝶形閥比截止閥更合適。此外，蝶形閥比截止閥便宜得多，尤其是在用特殊材料如鈦和雙相鋼制造時。